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   　2010年9月26日，经过1万2千公里的飞行后，我们到达斯图加特，第二天一早就奔赴奔驰博物馆，了解125年来奔驰的历史传承。
　　作为斯图加特的标志性建筑，梅赛德斯奔驰骄傲的宣称，这是世界上唯一能够战线120年汽车历史的博物馆。博物馆内部架构模仿了DNA双螺旋结构，隐喻了梅赛德斯奔驰品牌

的基因构成，并延伸出两条参观线路，呈螺旋状下降到起点。沿着第一条参观路线，有7个“传奇区域”按年代顺序讲述品牌故事，第二条参观路线中，大量展车在五个收藏区域中

展示了奔驰产品的多样性。我们参观了大约2个小时，坦率讲，完全不够用。讲解员说：你们只参观了大约十分之一。
奔驰博物馆之旅，首先从一匹马开始。
　　　　
 
坐电梯上到顶楼，一路经过各楼层会有各个时代的声音传出，比如跑车、火车。一出来，先听到马车行驶蹄铁敲在地上，嗒啦、嗒啦和马嘶的声音。映入眼帘的是一匹马，奔驰用

它带我们回到汽车诞生之前的岁月，人类的远途旅行就靠它了。
 
壁画示意汽车诞生前人类的生活
 
壁画示意汽车诞生前人类的生活
 
汽车的诞生，这一层中庭只有两辆车，却具有划时代的意义。1886年戴姆勒一号。其热点是高速发动机。
 
1886年奔驰一号。其特点是发明了内燃机。
 
他们发明的一系列使用内燃机的交通工具。
 
这是戴姆勒发明的摩托车，算是世界上最早的一辆了。看样子就不安全，于是老先生没敢自己试乘试驾——他让他儿子上。小戴姆勒坐了一小会儿就呲牙咧嘴的蹦下来了。原因有

两点，第一，全金属结构的车身导热性能很好，烫的屁股不行。另外，这时候的道路也很糟糕，坑坑洼洼，骑着很颠，总之是屁股受不了。
 
这一张更清楚一些，奔驰一号，内燃机后置。
 
摩托车的设计图。
 
这是一架安装了内燃机的飞机，当然你说它是风筝也行，英文叫“wolfert's motorized airship”,这东西真的上过天，1888年，飞了4英里。
 
安装了内燃机的轮船，自从有了这玩意的专利，奔驰先生高兴坏了，把所有能安装内燃机的交通工具都弄上试试，这时候也诞生了奔驰星徽的最初版本，三叉星分别表示海陆空，

老先生志向远大，要做所有交通工具的解决方案。
 
这个车是现代4轮汽车的鼻祖之一。“戴姆勒 WIRE-WHEEL CAR”，这车由威廉•迈巴赫主持设计，动力为一台V型两缸汽油发动机， 这是世界上第一台V型水冷发动机，它在

700转/分时发出1.1千瓦的最大功率。传动系统为一台4档手动齿轮变速器，车辆的最高车速为16公里/小时。4档手动齿轮变速 器也是来自威廉•迈巴赫的设计，这台变速器

采用了齿轮直接啮合结构，因而具备了现代机械变速器的初步结构。戴姆勒WIRE-WHEEL的车轮和车身来自于一家德国的自行车制造商，由于采用了和自行车相同的钢制辐条的车轮

，因而它在当时也被称为4轮机动自行车。转向系统也是就地取材，采用了从马车移植下来的转向杆，不过由于设计上的先天不足，车辆的转向比较困难( 1893年采用了卡尔

•奔驰发明了支轴转向系统后才有所改变)。1889年它在巴黎世博会上首发，引起极大兴趣，“直接导致了法国汽车工业的兴起”，奔驰自己这么说的，不知道法国人认不认

。路易•雷诺从这辆车的4档变速器得到启发， 后来设计了性能更好的手动变速器，至少雷诺车要感谢它。
 
这一辆叫做benz vicrotia。1893年产，你可以看到方向盘操纵杆的位置，这就要求驾驶员要坐在面朝路前方的位置，雨篷下，所以乘客只能坐在驾驶员对面，那些年轻漂亮的太太

小姐们，没有雨篷要淋雨的，因此都带着巨大的帽子，这样又会阻挡驾驶员的视线——发明个东西多不容易啊。
 
benz motor-velociped 1894年产，到这一年奔驰先生终于发达了，因为他的车终于可以量产了，velo作为奔驰第一辆量产车，也是世界第一辆量产车，共生产了1200辆，销量？当

然是供不应求！
 
daimler motor-lastwagen，同样是世界第一，第一辆运货卡车。生产工具改变生产力啊！1896年，第一辆这个车卖给了英国人，德国的第一个顾客用它来运啤酒。
 
看吧。
 
benz dos-a-dos 用汽车翻译翻译一下这个车名字？奔驰背靠背！所以我们上面说到的问题在1899年这一年终于解决了，驾驶室在前，乘坐室在后，驾驶员与乘客背靠背，这就是这个车名字

的由来。
 
奔驰工厂生产的盛况。
 
后面故事就不多了。这是一辆benz 508-m 后面再说它。
 
这里表示现代汽车的起点，注意，方向盘在左。
 
这些都是，很豪华啊。
 
508-m，硕大的挡泥板，具有重大的历史价值。上世纪初，欧洲某些地方还是比较脏乱差的，大路上全是粪便脏水，虽然当时能开上车是一件很牛逼哄哄的事情，但沾上那些东西就

太恶心了。所以挡泥板的设计非常贴心，在德语中，它的准确称呼是“挡粪板”。在这辆车上方向盘还在右侧，但在实际路上，右侧靠近路边，污水横流之处，万一掉在外面，很

脏，所以后来方向盘改到左侧，这就是现代汽车和现代交通啊。
 
其他车，就不展开讲了。

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
　奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。